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      交通科研院重大研究课题再获省长点赞

      发布时间:2022-06-22

         6月18日下午,省委副书记、省长毛伟明主持召开会议,专题听取交通运输与现代物流融合发展情况汇报,副省长陈飞,省政府秘书长邓群策及省发改委、省交通运输厅、省商务厅等单位主要领导参加了会议。研究课题总负责人、我院公路与市政勘察设计院副院长朱全军受邀参会。
         会上,毛伟明对研究成果给予充分肯定,并强调,要深入贯彻习近平总书记关于交通运输的系列重要指示精神,加快补齐交通物流短板,发挥公、铁、水、空、港综合优势,构建融合协同、性价比高、支撑有力的现代化综合交通运输体系,为建设现代化新湖南提供有力支撑。
         我院作为总体技术牵头单位,在时间紧、任务重,涉及层面广,技术难度大的情况下,通过强化组织保障,开展扎实基础调研,创新运用新技术方法等,形成了交通运输与物流融合发展“1+4”成果体系,顺利通过省政府专题研究会议,为促进我省交通运输与物流融合发展交出了一份满意的答卷。 
         强化组织领导,扎实推进研究工作。自2021年9月研究启动以来,我院立即成立了以王维董事长为组长的工作领导小组,全面统筹协调研究工作,并组建项目工作专班,承担具体研究工作。根据时间节点要求,倒排工期,明确了任务时间表、路线图、责任人,不断压实责任、强化调度,扎实推进研究各项任务。
         深入调研踏勘,大力夯实研究基础。通过赴省发改委、商务厅、工信厅、统计局等18家相关省直单位,十四个市州相关单位部门,长沙新港、岳阳港等12家相关物流企业,汽车制造、水泥、工程机械等21家相关生产企业进行广泛深入调研踏勘,充分听取全省142家规模以上运输企业意见建议,收集了10余TB我省物流发展数据,掌握全省物流发展现状及需求,为分析我省流量、流向、流效奠定坚实基础。
       
       项目组赴长沙港现场调研
       
       项目组赴广汽三菱现场调研
       
         创新技术方法,精准分析流量流向。研究团队在传统调查分析方法基础上,基于我院大数据分析优势,创新提出并运用了“基于高速公路联网收费数据的物流特征分析技术”“基于货车行驶轨迹的货品流量流向分析技术”“基于GIS空间网络的交通与物流适应性分析技术”“基于货车行驶轨迹数据的物流强度分析技术”等多项技术,提取近两年约2亿条高速公路货车联网收费数据,500亿条12吨以上重点营运货车行驶轨迹数据,精准还原高速公路货车载重、行驶轨迹、高速公路货流通道、运距等特征,为科学分析我省流量、流向、流效,精准打通交通物流融合发展的痛点、难点提供强有力的技术支持。

       重要货品流量流向分布图
      (以矿物性建筑材料为例)
       
      市州间物流联系强度分析图
         下一步,我院将充分发挥交通规划信息平台优势,利用大数据+GIS技术,继续深入挖掘全省货车轨迹、高速公路联网收费等相关数据,探索研究大数据精准支撑交通运输与物流融合发展,为推动湖南交通强国建设、实施“三高四新”战略、建设现代化新湖南贡献“湘交科”力量。
         我院规划研究团队作为本课题研究的核心力量,践行新时代工匠精神,连续几个月加班加点,攻克重大技术难题,研究过程中向伟明省长汇报2次、向赵平厅长汇报10余次、向蒋锋副厅长汇报近20次、在厅综合规划处讨论40余次,5+2、白加黑是工作常态,还有数次为了赶进度而通宵达旦。研究成果在得到毛伟明省长高度肯定的背后,也留下了他们难忘的奋斗回忆:春节的雨雪挡不住回院的脚步,交通厅的盒饭停不下研讨的热情,二号楼的灯光照亮了湘交科的深夜.....

      交通科研院重大研究课题再获省长点赞

         6月18日下午,省委副书记、省长毛伟明主持召开会议,专题听取交通运输与现代物流融合发展情况汇报,副省长陈飞,省政府秘书长邓群策及省发改委、省交通运输厅、省商务厅等单位主要领导参加了会议。研究课题总负责人、我院公路与市政勘察设计院副院长朱全军受邀参会。
         会上,毛伟明对研究成果给予充分肯定,并强调,要深入贯彻习近平总书记关于交通运输的系列重要指示精神,加快补齐交通物流短板,发挥公、铁、水、空、港综合优势,构建融合协同、性价比高、支撑有力的现代化综合交通运输体系,为建设现代化新湖南提供有力支撑。
         我院作为总体技术牵头单位,在时间紧、任务重,涉及层面广,技术难度大的情况下,通过强化组织保障,开展扎实基础调研,创新运用新技术方法等,形成了交通运输与物流融合发展“1+4”成果体系,顺利通过省政府专题研究会议,为促进我省交通运输与物流融合发展交出了一份满意的答卷。 
         强化组织领导,扎实推进研究工作。自2021年9月研究启动以来,我院立即成立了以王维董事长为组长的工作领导小组,全面统筹协调研究工作,并组建项目工作专班,承担具体研究工作。根据时间节点要求,倒排工期,明确了任务时间表、路线图、责任人,不断压实责任、强化调度,扎实推进研究各项任务。
         深入调研踏勘,大力夯实研究基础。通过赴省发改委、商务厅、工信厅、统计局等18家相关省直单位,十四个市州相关单位部门,长沙新港、岳阳港等12家相关物流企业,汽车制造、水泥、工程机械等21家相关生产企业进行广泛深入调研踏勘,充分听取全省142家规模以上运输企业意见建议,收集了10余TB我省物流发展数据,掌握全省物流发展现状及需求,为分析我省流量、流向、流效奠定坚实基础。
       
       项目组赴长沙港现场调研
       
       项目组赴广汽三菱现场调研
       
         创新技术方法,精准分析流量流向。研究团队在传统调查分析方法基础上,基于我院大数据分析优势,创新提出并运用了“基于高速公路联网收费数据的物流特征分析技术”“基于货车行驶轨迹的货品流量流向分析技术”“基于GIS空间网络的交通与物流适应性分析技术”“基于货车行驶轨迹数据的物流强度分析技术”等多项技术,提取近两年约2亿条高速公路货车联网收费数据,500亿条12吨以上重点营运货车行驶轨迹数据,精准还原高速公路货车载重、行驶轨迹、高速公路货流通道、运距等特征,为科学分析我省流量、流向、流效,精准打通交通物流融合发展的痛点、难点提供强有力的技术支持。

       重要货品流量流向分布图
      (以矿物性建筑材料为例)
       
      市州间物流联系强度分析图
         下一步,我院将充分发挥交通规划信息平台优势,利用大数据+GIS技术,继续深入挖掘全省货车轨迹、高速公路联网收费等相关数据,探索研究大数据精准支撑交通运输与物流融合发展,为推动湖南交通强国建设、实施“三高四新”战略、建设现代化新湖南贡献“湘交科”力量。
         我院规划研究团队作为本课题研究的核心力量,践行新时代工匠精神,连续几个月加班加点,攻克重大技术难题,研究过程中向伟明省长汇报2次、向赵平厅长汇报10余次、向蒋锋副厅长汇报近20次、在厅综合规划处讨论40余次,5+2、白加黑是工作常态,还有数次为了赶进度而通宵达旦。研究成果在得到毛伟明省长高度肯定的背后,也留下了他们难忘的奋斗回忆:春节的雨雪挡不住回院的脚步,交通厅的盒饭停不下研讨的热情,二号楼的灯光照亮了湘交科的深夜.....

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